Taşıt Katarı

Kamyonet: İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3.500 kg.’ı geçmeyen ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıtlara “kamyonet” denir. Kamyonet kullanmak için src3 veya src4 belgesi ile psikoteknik raporu alınması zorunludur. Kamyonet hangi araç sınıfında? 1. Sınıf: N1 Sınıfı; Yük taşımasında kullanılan ve azami ağırlığı 3.5 tonu aşmayan motorlu araç (Kamyonet) 2. Sınıf: N1 Sınıfı; Yük taşımasında kullanılan ve azami…

CENAZE ARABASI: Cenaze taşınması için tasarlanmış ve bu amaç için özel ekipmanlara sahip motorlu araçtır. Trafikte cenaze araçlarını görmüşsünüz. Yeşil renk genellikle arkaya 4 taneye kadar hemen hemen tabut alma kapasitesi bulunmaktadır. Amacı cenazeyi olduğu yerden alarak  götürme cenaze işlemlerinin yerine getirilmesini sağlar. Peki, sadece klasik bu cenaze araçları mı bulunmaktadır? Tabiki de hayır bu…

Motorlu Bisiklet: Silindir hacmi 50 santimetre küpü geçmeyen içten patlamalı motorla donatılmış ve imal hızı saatte 50 km.’den az olan bisikletlere “motorlu bisiklet” denir.

Taşıt Yolu (Kaplama): Karayolunun genel olarak taşıt trafiğince kullanılan kısmına “taşıt yolu (kaplama)” denir.

Yüklü Ağırlık: Bir taşıtın yüksüz ağırlığı ile taşımakta olduğu sürücü, hizmetli, yolcu ve eşyanın toplam ağırlığıdır. Yüksüz ağırlığın tam zıttı olan bu terim bazıları tarafından yanlış anlaşılabiliyor. Yani sadece aracın bagaj ya da kasa kısmında yer alan yüklerin ağırlığının hesaplanması olarak düşünülebiliyor. Fakat yüklü ağırlık araç içerisinde yer alan her kişiyi ve nesneyi kaplıyor. Bazı…

Araçların motor sistemi, görünmeyen ama hayati öneme sahip parçalarla çalışır. Bunlardan biri de ateşleme bobini. Çoğu sürücü, aracı düzgün çalıştığı sürece bobinin adını bile duymamıştır. Fakat bir gün motor teklemeye başladığında, arıza ışığı yandığında veya yakıt tüketimi beklenenden fazla artığında bobin kelimesi kulağa yabancı gelmez. Kendi aracımda da bir dönem sabahları marşa bastığımda motorun titrediğini…