İstanbul’da Akşam Trafiği Durma Noktasına Geldi

Akşam Saatlerinde Şehir Adeta Kitlendi

trafiği trafik

İstanbul’da yaşayanlar için trafikte geçirilen saatler ne yazık ki sıradan bir günün kaçınılmaz gerçeği haline geldi. Ancak bugün, her zamankinden daha çileli bir akşam yaşandı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin trafik yoğunluğunu anlık olarak gösteren haritası, saat 18.30 itibariyle şehir genelinde yüzde 85’lik bir yoğunluğu işaret etti. Bu oran, pek çok bölgede trafiğin adeta durduğu anlamına geliyor.

İş çıkış saatine denk gelen yoğunluk, özellikle şehrin ana ulaşım arterlerinde büyük bir kaosa neden oldu. Araçlar ilerleyemedi, toplu taşıma duraklarında uzun kuyruklar oluştu, sürücüler klaksonlara sarıldı.

D-100’de Hareket Neredeyse İmkânsız Hale Geldi

Özellikle D-100 Karayolu’nun Yenibosna mevkiinde trafik yoğunluğu zirve yaptı. İş merkezlerinin ve sanayi bölgelerinin bulunduğu bu lokasyon, mesai saatinin bitimiyle birlikte araç akınına uğradı. Ancak bu akın, hareket değil, tam anlamıyla bir kilitlenme getirdi. Araçlar neredeyse milim milim ilerlerken, bazı sürücülerin araçlarını kenara çekip beklemeyi tercih ettiği görüldü.

Yan Yollar ve Alternatif Güzergâhlar da Tıkandı

Ana arterlerdeki yoğunluk sadece bu bölgelerle sınırlı kalmadı. TEM Otoyolu, Basın Ekspres Yolu, E-5 bağlantıları ve köprü girişlerinde de benzer bir tablo ortaya çıktı. Alternatif yolları kullanarak kurtulmak isteyen sürücüler, yan yollarda da aynı sıkışıklıkla karşılaştı.

Navigasyon uygulamaları tarafından önerilen rotalar bile işe yaramadı. Sürücüler sosyal medya üzerinden trafik haritası ekran görüntülerini paylaşarak içinde bulundukları durumu takipçileriyle paylaştı. Aynı okulların açıldığı ilk gün gibi.

Toplu Taşıma Yoğunluğu da Zirveye Ulaştı

Trafikteki bu yoğunluk, sadece özel araç kullananları değil, toplu taşıma tercih edenleri de vurdu. Metrobüs duraklarında yaşanan izdiham, otobüslerin doluluk oranlarını aştı. Yolcular, kalabalık nedeniyle bazı araçlara binemedi. Metro istasyonlarında ise trenler, kalabalığı eritemediği için istasyonlarda bekleme süreleri uzadı.

İstanbul’da bir yerden bir yere ulaşmak, bu akşam saatlerinde adeta imkânsız hale geldi.

Trafik Uzmanları Ne Diyor?

Ulaşım uzmanlarına göre bu tür yoğunlukların nedeni sadece araç sayısı değil. Aynı saatlerde binlerce insanın aynı yönlere hareket etmesi, alt yapı eksiklikleri ve şehir planlamasındaki bazı yetersizlikler de sorunun büyümesinde etkili oluyor.

İstanbul Teknik Üniversitesi’nden Şehir Planlama Uzmanı Doç. Dr. Emre Yıldız, “Kentin büyümesi plansız şekilde devam ettikçe, ulaşımda yaşanan problemler de artacaktır. Özellikle iş ve konut alanlarının yoğunlaştığı bölgelerde trafik sorunu kaçınılmaz oluyor,” diyerek dikkat çekti.

Sürücüler Çaresiz, Vatandaşlar Öfkeli

Bu akşam saatlerinde direksiyon başında olan binlerce kişi, trafiğe çözüm aramak bir yana dursun, bulunduğu noktadan çıkmayı bile başaramadı. Sosyal medya üzerinden yapılan paylaşımlarda öfke, mizah ve çaresizlik bir arada görüldü.

Bazı vatandaşlar, saatlerdir aynı yerde beklediklerini ve neredeyse arabada akşam yemeği yiyeceklerini yazdı. Bazıları ise yayalara göre daha geç evlerine varabildiklerini dile getirdi.

İstanbul’un Trafiği Ne Zaman Rahatlar?

Yetkililer tarafından yapılan herhangi bir resmi açıklama bulunmazken, trafik haritaları yoğunluğun gece saatlerine kadar süreceğini gösteriyor. Özellikle yağışlı hava, kaza gibi ek durumların yaşanmadığı bir günde bu tablo oluştuysa, olumsuz hava koşullarında nasıl bir kaos yaşanacağı düşünülmek istenmiyor bile.

Şehir planlaması, toplu taşıma yatırımları ve esnek mesai saatleri gibi çözümler uzun süredir gündemde. Ancak somut adımlar atılmadıkça, İstanbul trafiği kronik bir problem olarak varlığını sürdürmeye devam edecek gibi görünüyor.

İlginizi Çekebilecek Benzer Yazılar

  • KARAYOLU YAPISI

    KARAYOLU YAPISI: Karayolunun kendisi ile karayolunun üstünde, yanında, altında veya yukarısındaki; ada, ayırıcı, oto korkuluk, istinat duvarı, köprü, tünel, menfez ve benzeri yapılardır. Karayolları yapı olarak genel itibari ile çevreyi kapadığından karayolunda onun çevresini kapsayan her türlü araçlar onun yapısını meydana getirir. Hepsinin ayrı bir işlevi olmakla beraber, hayatımızı kolaylaştıran yapılardır. Peki bunlar önemli midir…

  • Gabari Nedir? Gabari Sınırlaması Ne Demektir?

    Gabari: Araçların yüklü veya yüksüz olarak karayolunda güvenli seyirlerini temin amacı ile uzunluk, genişlik ve yüksekliklerini belirleyen ölçülerdir.   Peki ”Gabari” nasıl yazılır? Trafikte Gabar ve Gabarin olarak da kullanılan sözcüğün doğru yazılışı; Gabari’dir. Gabari işaretleri ise karayollarını kullanacak araçların, genişlik, yükseklik ve ağırlıklarının maksimum hangi ölçülerde olabileceğini göstermek amaçlı kullanılır. Gabari sınırlaması kullanılmakta olan…

  • Kontrolsüz Demir Yolu Geçidi Levhası

    Demiryolu geçidinin tam pozisyonunu göstermek üzere bariyeri olmayan (kontrolsüz) demiryolu hemzemin geçitlerinin her iki tarafında da bulunur. Kontrolsüz Demir Yolu Geçidi İşareti Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından tanımlanan biçim ve boylardadır. Omega direğe uygun olarak delikleri açılmıştır. Uzun seneler zorlu hava şartlarına dayanmaktadır ve renklerini kaybetmez. UV ışınlarına dayanıklıdır. Reflektif özelliği sayesinde karanlıkta basit fark edilir….

  • Araç Kamerası Zorunlu Oluyor: 2 Ay Kaldı, Takmayanlara Ceza ve Muayene Engeli

    Türkiye’de ticari araç sahiplerini yakından ilgilendiren yeni bir düzenlemenin yürürlüğe girmesine artık sadece iki ay kaldı. Karayolları Trafik Yönetmeliği’nde yapılan değişiklikle birlikte, belirli araç tiplerinde araç kamerası (görüntü kayıt sistemi) bulundurmak zorunlu hale geliyor. Bu düzenleme, hem yol güvenliğini artırmayı hem de trafikte yaşanan kazaların ve olayların kayıt altına alınmasını amaçlıyor. Uygulama tarihine kadar araç…

  • Geçiş Üstünlüğü Nedir?

    Geçiş Üstünlüğü: Görev sırasında, belirli araç sürücülerinin can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak şartı ile trafik kısıtlama veya yasaklarına bağlı olmamasına “geçiş üstünlüğü” adı verilir. Geçiş üstünlüğü, her araca verilmemekte olup trafikte sürücülerin mutlaka bilmesi ve dikkat etmesi gereken bir konudur. Geçiş Üstünlüğü Olan Araçlar Nelerdir? Acil hasta ve yaralı taşıyan araçlar (Ambulans, özel araç vb….

  • DURMA NEDİR?

    Durma: Kırmızı ışık, yetkililerin dur işareti, yol kapanması gibi her türlü trafik zorunlulukları nedeni ile aracın durdurulmasına “durma” denir. Durma Nedir? Aracınız; “Dur”, kırmızı ışıkla dur komutu, ses, işaret, dur komutu verildiğinde veya herhangi bir trafik zorunluluğu nedeniyle öndeki bir aracın bir işaret ile durdurulması durumudur. Arıza durumu. Gereksiz yere trafiği engelleyecek, engelleyecek veya tehlikeye…

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir